6月2日消息：直接參與季度定價談判的消息人士周三表示，全 球鋁生產商已經向日本買家提供了三季度（7至9月）的原鋁溢價，較倫敦金屬交 易所的期鋁高出172-177美元/噸，和當前季度的溢價持平到上漲2.9%不等。

日本是亞洲Z大的原鋁進 口國。日本買家每個季度和供應商敲定的原鋁溢價也成為亞洲的基準。今年4至6月份，日本買家同意支付每噸172美元的溢價，比一季度下降2.8%。

日本買家從5月底開始和力拓以及South32在內的全 球供應商舉行新的季度定價談判，談判預計將持續到本月下旬。

日本買家表示Z初報價過高，因為當地現貨鋁溢價徘徊在每噸140-150美元左右，反映出在全 球供應鏈緊縮的情況下，汽車制造商的需求疲軟。一家日本貿易商表示，近幾個月有大量的鋁從LME的亞洲倉庫運往歐洲，因為歐洲溢價要高得多。但是由于缺乏便捷的集裝箱裝運，無法將更多鋁運往歐洲，所以亞洲市場仍處于過剩狀態。另一位消息人士稱，中國增加向亞洲其他地區出口鋁，有些是以半成品的形式，也使得亞洲供應過剩。

此外，上海鋁價一直低于LME鋁價，也鼓勵中國生產商出口套利。