中證網(wǎng)訊（記者 張鵬飛）8月25日晚間，南山鋁業(yè)披露2023年半年報，報告顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入145.01億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤為13.13億元，總資產(chǎn)為667.88億元。

　　公司聚焦于汽車板、航空板、動力電池箔等高附加值產(chǎn)品的發(fā)展，2023年上半年高端產(chǎn)品的銷量約占公司鋁產(chǎn)品總銷量的14%，高端產(chǎn)品毛利約占公司鋁產(chǎn)品總毛利的29%，較去年同期增長約8個百分點。南山鋁業(yè)表示，未來隨著高端產(chǎn)品的產(chǎn)能釋放，公司高端產(chǎn)品利潤占比將會進一步提升。

　　專注交通領(lǐng)域高端制造

　　航空板作為一種具有高強度、高剛性和高耐腐蝕性的先進材料，在航空領(lǐng)域的應(yīng)用場景將不斷豐富，未來在汽車、鐵路運輸和海洋工程等領(lǐng)域的應(yīng)用也將不斷增加，前景十分廣闊。

　　報告顯示，南山鋁業(yè)的航空板產(chǎn)品受到了國內(nèi)外航空企業(yè)的高度認(rèn)可，也是目前國內(nèi)唯一一家同時為波音、空客、中商飛等全球知名主機廠提供航材的企業(yè)。不僅如此，南山鋁業(yè)還參與到國產(chǎn)大型客機C919、C929的研發(fā)當(dāng)中。近年來，公司通過與國內(nèi)各主機廠的緊密合作，積極推進公司產(chǎn)品認(rèn)證，擴大認(rèn)證范圍。前不久，南山鋁業(yè)高精鋁合金輥底爐啟動成功，首次實現(xiàn)了生產(chǎn)航空航天用鋁的必備高精設(shè)備的國產(chǎn)化。

　　在交通領(lǐng)域，南山鋁業(yè)除了在航空板塊發(fā)力之外，還高度重視在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。南山鋁業(yè)是國內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商，也是目前國內(nèi)唯一一家可以批量供貨汽車板，且產(chǎn)品認(rèn)證進度最快、認(rèn)證廠家最多、認(rèn)證合金最全的廠家。公司作為汽車板龍頭，汽車板在產(chǎn)產(chǎn)能20萬噸并積極推進三期20萬噸產(chǎn)能建設(shè)，未來還將通過技改升級或訂單優(yōu)化進一步提升汽車板現(xiàn)有產(chǎn)能利用率，以應(yīng)對日益增長的市場需求。

　　此外，為助力汽車輕量化發(fā)展，公司還積極布局高端動力電池箔產(chǎn)品。公司2.1萬噸動力電池箔專用生產(chǎn)線已于去年完全投入運營，公司后續(xù)還將會重點推進以10-12μ為中心的高端產(chǎn)品的研發(fā)與認(rèn)證工作。

　　向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型

　　南山鋁業(yè)在近半年關(guān)停了部分電解槽并對外轉(zhuǎn)讓33.6萬噸電解鋁產(chǎn)能指標(biāo)，降低自身重資產(chǎn)占比、減少高能耗高排放產(chǎn)線的同時，不斷探索綠色可再生資源的應(yīng)用。

　　公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司未來將依托自身鋁產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以再生鋁替代火電原鋁用于下游航空航天、汽車輕量化等深加工領(lǐng)域。南山鋁業(yè)2021年投資建設(shè)了10萬噸再生鋁保級綜合利用項目,項目建成后,公司將新增10萬噸再生鋁合金材料產(chǎn)能，“如該產(chǎn)能全部投產(chǎn)，每年可實現(xiàn)年減少碳排放約90萬噸。”

　　與此同時，南山鋁業(yè)不斷優(yōu)化加工端生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，明確自身發(fā)展重心，重點向汽車板、航空板等為代表的高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。公司于今年年初設(shè)立鍛造子公司山東宏山航空鍛造有限責(zé)任公司，將自身鍛造產(chǎn)線資產(chǎn)約80%的股權(quán)以13.18億元轉(zhuǎn)讓給中航重機，剩余20%股權(quán)以3.295億元的價格敲定給山東瑞祥檢測有限公司。公司表示，“本次資產(chǎn)處置有利于公司進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提升公司整體價值。”