品牌*	粵螺
型號(hào)*	M18
頭型*	T形頭
加工定制*	否
應(yīng)用范圍	船用緊固件
表面處理	磷化
作用方式	膨脹
產(chǎn)品規(guī)格	M24
公稱長度	50MM
螺釘長度	55MM
螺釘直徑	53MM
螺紋規(guī)格	M47
強(qiáng)度等級(jí)	各種強(qiáng)度等級(jí)現(xiàn)貨供應(yīng)
發(fā)貨地	惠州
標(biāo)準(zhǔn)類型	英標(biāo)
材料等級(jí)	碳鋼4.8級(jí)

傳統(tǒng)的螺絲的頭部位于螺紋孔外占用了較大的空間，不適合空間較小的場(chǎng)合，也不適合零部件的外表面為工作面的場(chǎng)合。例如在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，或者在將軸和軸套連接時(shí)，外表面具有全螺紋結(jié)構(gòu)的機(jī)米螺絲得到廣泛應(yīng)用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具，而汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)也發(fā)展迅速，汽車輪轂和鋼圈是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，也關(guān)系著汽車的使用安全，汽車輪轂和鋼圈之間的連接采用的是螺栓來實(shí)現(xiàn)的，因此需要螺栓、螺母具有很好的固定性。一種防漏組合墊圈，涉及墊圈，解決現(xiàn)有墊圈使用壽命短的問題，本組合墊圈包含：O形密封圈，是圓環(huán)狀的密封圈，外徑為D，內(nèi)徑為E，密封圈的截面直徑為A；鋼質(zhì)外圈，是鋼質(zhì)的扁平型環(huán)狀外圈，套置在O形密封圈的外表面位置，內(nèi)徑為F，并F=D，厚度為B，B=0.787A；鋼質(zhì)內(nèi)圈，是鋼質(zhì)的扁平型環(huán)狀內(nèi)圈，嵌置在O形密封圈的內(nèi)表面位置，外徑為G，并G=E；厚度為C，并C=B。本組合墊圈中的O形密封圈在使用中被螺栓壓緊起密封作用時(shí)，其定位在鋼質(zhì)外圈與鋼質(zhì)內(nèi)圈之間，受到它們二者的保護(hù)，使螺栓擰緊扭矩至少可以減少一倍而不降低密封性能，延長了螺紋的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。異形螺絲，一般用于礦山機(jī)械，橋梁，汽車**，鍋爐鋼結(jié)構(gòu)，吊塔，大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等。但是，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的用于汽車或電子行業(yè)組裝的異形螺絲，其安裝拆卸使用不便捷，同時(shí)其長期使用后易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，且耐高溫、耐腐蝕性能差、導(dǎo)致使用壽命短需定期檢修，影響其使用效率等，而這是當(dāng)前所亟待解決的。目前市面上的智能終端多種多樣，由于智能終端整體體積的縮小，內(nèi)部零部件也更為緊湊，因此螺母一般都采用注塑螺母，傳統(tǒng)的注塑螺母都是直接固定在設(shè)備上的，在使用的過程中容易出現(xiàn)松動(dòng)，出現(xiàn)脫落，大大降低了注塑螺母的使用壽命，也給移動(dòng)終端的使用帶來不便。由圖可見，不管螺芯怎樣擺動(dòng)它都不會(huì)從螺套中脫落下來這是因?yàn)橹樽?的一部份卡在了螺套1的孔6中而另一部份則卡在螺芯2的凹槽8中，它起到了定位的作用。螺套若順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，珠子5只能在螺套1的帶動(dòng)下在螺芯2的凹槽8中滑動(dòng)而不能帶動(dòng)螺芯2旋轉(zhuǎn)。螺套8若反時(shí)會(huì)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，珠子5將會(huì)卡在螺芯2的止口7上從而帶動(dòng)螺芯2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)有的螺釘大都采用整體金屬結(jié)構(gòu)，仍存在一些問題，如重量大、用料成本高、耐磨性、硬度、防銹性能、耐腐蝕性能、耐高低溫性能、脆性、韌性等一般，在很多場(chǎng)合不能滿足生產(chǎn)的需要，還需進(jìn)一步的改進(jìn)，以提高生產(chǎn)效率，降低成本，提高安全性，延長螺釘?shù)氖褂脡勖?/div>